«Летающий робот» российских ВВС

     

Инновационные технологии, использовавшиеся при создании перспективного авиационногокомплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), российского истребителя пятого поколения Т-50, пословам разработчиков, делают его более похожим на летающего робота, нежели на самолёт.Пилот в кабине инновационной разработки отечественных авиаконструкторов лишь дополняетсамолётный комплекс. В настоящее время ПАК ФА проходит лётные испытания передзапуском в серийное производство.

     

Как пишет сегодня английский сайт RT, новую разработку ОКБ Сухого —истребитель ПАК ФА, также известный как Т-50 — вконцерне «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) называют не иначекак «настоящий российский самолёт-робот».

     

«Это уже в какой-то степени летающий робот, где лётчик выполняет функциюне столько пилота, сколько является одной из составных частей летательногоаппарата, реакция лётчика уже включена в контур управления», —рассказывает советник заместителя руководителя КРЭТ Владимир Михеев.

     

Благодаря «умной обшивке» — контуру, который кроме функции пилотированияфактически выполняет роль приборов и блоков, стелс-истребитель пятогопоколения можно по праву считать «умным самолётом».

     

«Если мы посмотрим на законцовки крыла, то с одной стороны это крыло, а сдругой — станция активной обороны «Гималаи». Она находится в крыле иобеспечивает не только лётные характеристики, но и защиту — ставит помехи,ведёт радиолокацию», — с гордостью отметил Михеев.

     

Композиционные материалы и инновационные технологии, использованные пристроительстве Т-50, позволили ПАК ФА с учётом аэродинамической компоновкиистребителя и уникальных характеристик двигателя стать малозаметным как для оптических приборов и устройств радиолокации, так и для инфракрасногоспектра.

     

«Т-50 — флагман не только отечественных ВВС, он также на шаг опережаетсвоих западных конкурентов. Так, например, видимость истребителя пятогопоколения F-22 американских ВВС составляет 0,3-0,4 кв. м», — подчеркнулпредставитель КРЭТ, добавив, что аналогичный показатель у Т-50 составляет0,1-1,0 кв. м.

     

На данный момент Т-50 продолжает проходить лётные испытания. Плановоесерийное производство новейшего истребителя начнётся в 2016 году.Истребители пятого поколения находятся на вооружении пока только в однойстране мира — это американские самолёты F-22 и F-35.

     

Т-50 должен прийти на смену истребителям четвёртого поколения Су-27 и МиГ-29, которые поступили на вооружение ВВС РФ в 1985 и 1983 годах. Поискиоблика истребителя пятого поколения начались в середине 1970-х годов вСССР и США, когда машины четвёртого поколения ещё только делали первыешаги.

     

Ожидается, что после запуска в серийное производство российская армиязакупит 55 самолётов в период с 2016 по 2020 годы. ПАК ФА — российскиймногоцелевой истребитель пятого поколения, разрабатываемыйподразделением ОАК — ОКБ Сухого, где он проходит под обозначением Т-50.